Vökvakerfi Vökvakerfi olíuleka Vandamál Greining

Nov 27, 2024 Skildu eftir skilaboð

Vökvakerfi olíuleka er einn af algengu bilunum í vökvaflutningskerfinu, í samræmi við olíulekahluta er hægt að skipta í tvo flokka olíuleka og tengja hlutar leka. Þar sem orsakir leka eru mjög flóknar, þá lekur sumir nýir búnaðarleka, sumir nota meira en 10 ára gamlan búnað ekki olíu. Til að leysa vandann við olíuleka að fullu verðum við að reikna út þætti og leiðir til olíuleka. Eftirfarandi Dahlan vökvaframleiðendur í gegnum nokkur dæmigerð dæmi til að greina orsakir sjálfs leka og lausna.
 

1 Vökvakerfi dæluolíu leka


Lokuðu vökvahlutarnir leyfa ekki olíuleka, en af ​​ýmsum ástæðum, nýja verksmiðjuvökvadælu í ferlinu við kembiforritunarstöð, náði olíuhitastigið aðeins 50 gráðu, úr Journal of the Oil Leakage. Greining á olíuleka frá hlutanum, mikill meirihluti leka frá lágþrýstingsholinu að utan, það er frá þrýstingsholinu í miklum fjölda olíu seytla að lágþrýstingsholinu (leka) olíunnar, vegna ákveðins magns af bakþrýstingi í kerfinu, þannig að hluti af lágþrýstingsleka; Það eru vökvakerfi í lágþrýstingsholinu leyfa ekki að endurkoma olíunnar, svo sem skaftið á vökvadælu til að lengja hlutana. Ýmsar gerðir af vökvadælum frá framlengingu flutningsskaftsins að utan á olíulekanum eru algengari, sérstaklega í gírdælu dagbókinni á sjálfþurrkandi rotary gúmmíþéttingum. Slík uppbygging eigin olíuleka orsakir eru:


(1) Axial úthreinsun dælu er meiri en ávísað gildi, þrýstingsolían inn í lágþrýstingssvæðið, sjálfstætt snúningsgúmmíþéttingin opnar að utan olíuleka;

(2) Vökvadæla í kerfinu til margra ára notkunar og slits, þannig að axial úthreinsunin eykst, og mikið magn af þrýstingsolíu inn á lágþrýstingssvæðið, snúningshringinn til að þvo burt að utan olíuleka.

(3) Ný vinnsla og samsetning vökvadælunnar, vegna vinnslu og framleiðslu á íhluta rúmfræðilegrar umburðarlyndis er meiri en tilgreint gildi, eða nokkrir hlutar uppsafnaðs stærðarþols fara yfir tilgreint gildi.


Af ofangreindum ástæðum er of stórt til að leysa dagbókina af olíulekanum aðallega vegna þess að koma í veg fyrir axial úthreinsun: ① til að koma í veg fyrir olíuleka við framlengingu skaftsins, hönnun gírdælna, uppsetning tveggja sjálfstætts snúnings gúmmíþéttinga í tímaritinu; ② Langtíma notkun á gírdæluleka, í grundvallaratriðum vegna leiðslutengingarhluta innsiglunar, skemmda eða rýrnun og olíuhitastig er of hátt, er hægt að takast á við olíu seigju og aðrar ástæður, er hægt að takast á við orsökina.


2 Stjórnunarleki leka


Stjórnunarventill í ferlinu uppfyllti ekki hönnunarteikningar á koaxiality og kamfjandi kröfum, sem er aðalorsök olíuleka.


Spool endar á Chamfer getur ekki verið að venju 45 gráðu, þessi kamfari er mjög skaðlegur fyrir lokarann ​​þegar hann er settur saman, það er auðvelt að o-hringskortsmeiðsli. Skipt í þrjú tilfelli: ① Ventil líkamsholu í O-Ring Groove Coaxiality er meiri en tilgreint gildi, O-hringur í grópnum, önnur hlið þjöppunarinnar er mjög stór, hin hlið þjöppunarinnar er lítill, léttur olíu lekinn á sér stað, ofskömmtun, að loki eða hring. Í prófunarbekknum til að gera verksmiðjuprófið, vegna stutts tíma, mun lágt olíuhitastig og enginn bakþrýstingur, ekki finna olíuleka, þegar það er notað í vökvabúnaði í nokkurn tíma eftir upphaf olíuleka; ② Ventil líkami í báðum endum O-hringsins og coaxiality aðalventilsins er hæfur, ætti að kampa lokann í báðum endum 15 gráðu {7}}, ef meira en tilgreint gildi, en einnig O-Ring kortbrot. ③ Báðir eru hæfir, í samsetningu lokagatsins, O-hringur og spólu ekki til lokans húðuð með smurolíu (innflutt smurolíu notkun misskilnings), við lokar líkamann þegar einnig er hægt að skera spóluna af O-hring.

Sýnilegt frá ofangreindu, til að koma í veg fyrir leka stýrisventilsins, ætti að byrja frá vinnslu og samsetningu ferla tveggja til að tryggja að vökvaíhlutirnir leka ekki.

Á vökvakerfinu Vökvagreiningar Leka Vandamálagreining


3 Vökvakerfi strokka olíuleka


3.1 Eftirlit með vinnslu gæðum


(1) Hylkisvökvakerfi strokka framleiðsla gæði er léleg, nýi strokkurinn mun virðast virðast olíu leka fyrirbæri, svo sem vinnsla strokka strokka borið (Keyway) sem er að hylja, í vinnslu á bora á báðum hliðum knappanna, ekki uppfylla ákvæðin tveggja, eru stærri en 20 gráðu, í samsetningunni af Cylind, ekki uppfyllt öll, eru tveir Holes á 20 gráðu, í samsetningunni af Cylind, ekki uppfyllt, og er stærri en 20 gráðu, í samsetningunni af Cylind. Stimpla með þéttihringskortsskaða af völdum innri leka á olíu, og í öðru lagi, í samsetningu leiðsöguhylkisins, verður ytri þvermál fastra olíuþéttinga O -hringsins skorinn af stykki eða hálfum hring, sem gefur í notkun grafinn olíu leka falinn vandræði. Þegar það er sett upp í búnaðarkerfinu hefur ákveðinn bakþrýsting, notaðu í nokkurn tíma sem hitastig olíu nær 50-60 gráðu eða meira, mun byrja að leka framan á strokknum.

(2) Stimpla stangir í stimpilstönginni, svo sem notkun algengra 45 gráðu Chamfer, við strokka strokka þegar leiðsögu ermi, verður O-laga innsigli brotinn. Og notkun 20 gráðu, í samsetningunni mun ekki skera af O-laga innsigli, sem er aðal mælikvarðinn til að koma í veg fyrir olíuleka.


3.2 Sanngjarn samsetning

(1) Þegar um er að ræða strokka og stimpla stangir chamfer eru hæfir, þegar þeir eru settir saman strokkinn, framhlið strokksins, framhlið stimpla, svo og ytri þvermál leiðsöguhylkisins, ætti bora að vera húðuð með hreinum smurolíu, þessi aðferð við að setja strokkinn er að yfirbuga innsiglið er ekki mikilvægur hluti af skemmdum.

(2) Bannaðu notkun ákveðins þrýstings, stimpla stangarinnar og leiðbeina ermi að strokka samsetningaraðferðinni á Fierce Top. Koma í veg fyrir hreyfingu leiðsöguhylkisins innan innsiglsins og ytri þvermál fastra olíuþéttingarinnar frá skemmdum, sem er einnig mikilvæg leið til að vinna bug á vökvahólknum án olíuleka.

Hringdu í okkur

whatsapp

Sími

Tölvupóstur

inquiry