Við vitum öll að þriggja fasa stator mótorsins sem vindur í gegnum strauminn myndar snúnings segulsvið, samkvæmt meginreglunni um segulinnleiðslu, mun skel mótorsins framleiða framkallaðan rafkraft, stærð þessa rafkrafts fer eftir stærð raforkukraftsins. skiptitíðni tíðnibreytisins IGBT, vegna afkastamikilla stjórnunarkrafna hárra skiptitíðni, er rofihraði mjög hraður, þá er DV/DT stór, á sama tíma er þessi framkallaði rafkraftur stór, manneskjan snertir. Það er tilfinning um raflost.
Fræðilega séð, því hraðari sem skiptihraði IGBT er, því hærra sem framkallaður rafkraftur er á mótorskel, og því meiri sem stjórnunarnákvæmni og svörun invertersins við mótorinn er, því meiri tilfinning um að vera rafmögnuð eftir snertingu, þvert á móti , skiptitíðni IGBT er hæg, framkallaður raforkukraftur er lítill og tilfinningin fyrir því að vera snert af manneskju er lítil, þannig að lág-endir inverterinn á heimamarkaði er hannaður til að hafa lága skiptitíðni, og tilfinningin um að stjórna mótornum er lítil og tilfinningin um að vera rafmögnuð eftir snertingu er ekki mikil.
Skiptatíðni lág-endir innlendrar inverterhönnunar er lág, eftir að hafa stjórnað mótornum er inductance lítill og mannleg snerting hefur enga tilfinningu, en stjórn hans er léleg og kraftmikil svörun er hæg.
Til að koma í veg fyrir að þetta vandamál komi upp, í vélbúnaðarhönnuninni, er því bætt við innleiðandi aflbylgjusíuhringrásina og jarðtengingarendinn á bylgjusíunni er tengdur við skel invertersins á sama tíma í raflögnum á leiðbeiningunum um inverter, þarf að jarðtengja endi mótorsins sé tengdur við jarðtengda enda invertersins með inverterinu B og jörðin á inntaksaflgjafanum (jörð) er tengd við inverterinn með jarðtengingu inverterans A. , þannig að framkallað raforku mótorsins er tengt við jarðtengda enda invertersins í gegnum mótorinn og mótorinn, og jarðtengingin á inverterinu með aflgjafanum. Jörð og inverter og aflgjafi jörð lína til að mynda hringrás, þannig að mótor jörð inverter jörð og aflgjafi jörð á sama möguleika, hugsanlegur munur á milli þeirra er 0 volt spenna, þannig að fólk standi í jörðinni fyrir ofan snertingu við skel mótorsins, búnaðargrind, inverter skel þarf ekki að vera tilfinning um rafmagn.
En sumar verksmiðjur til þæginda fyrir raflögn, háspennu dreifingarherbergi dró ekki jörðina inn í verkstæði, og jafnvel röng hugmynd að jörðin sé jörðin, þessi hugmynd er röng, við gætum viljað hugsa um, ef jörðin getur verið staðbundin lína, af hverju þurfum við þá að draga daglegt líf á N línu kassanum? N vírinn í rafstöðinni er líka tengdur við jörðu ah? Við þurfum ekki að draga N kassi jörð vír er ekki að spara mikið af vír? Hvers vegna sóa vinnu, efni og tíma?
Dagskrá 1:mótor, inverter, ramma þrír vír tengdir saman, þannig að þeir eru á sama möguleika, og eftir inverter innri bylgjuupptöku, losun, þannig að innleiðsluspennan minnkar verulega, svo að fólk finni ekki fyrir raflost, það er, þar er engin jörð líka skiptir ekki máli, svo lengi sem nokkrar af jörðinni er tengdur saman á góða, þannig að inverter innri bylgja síur aðeins til að gegna hlutverki.
Dagskrá 2:Almennt, eftir vinnslu á forriti 1, ekki fyrir fyrirbæri rafmagnsfólks, heldur af sérstökum ástæðum, er innleiðsluspennan enn tiltölulega há, en einnig rafmagnsfólk, þá í forsendum forritsins 1 og síðan í inntakinu aflgjafahlið inverterans til að auka inductive power surge síu.
Og inductive bylgja sía jörð og mótor jörð, inverter jörð tengd saman (þannig að inductive bylgja sía aftur á mótor af inductive máttur frásog og losun, og frekar draga úr völdum spennu til að koma í veg fyrir leka rafstraums. Auka inductive surge síu hringrás meginreglan og inverter innri bylgja sía hringrás er sú sama, er vegna þess að rúmmálið er of stórt, er ekki hægt að hanna til að vera sett upp í innri hringrás inverter, og því gert í ytri hátt.
Við höfum gert fjölda tilrauna til að sanna að í gegnum forritið tvö af þessari tengingu á staðnum leiðréttingu, í beitingu jarðar án aflgjafa, er hægt að mynda með því að mótor rekstur af völdum spennu minnkar í minna en 20V, til að tryggja öryggi síðu rekstraraðila, og mun ekki lengur vera leka af rafmagni til tilfinning rafvirkja. Hins vegar forrita tvö ef það er tengt við rafmagnslínuna jörðu, þá er engin þörf á að tengja ytri inductive surge síu getur verið.
Að auki, ef vettvangurinn er fleiri en einn inverter stýrimótor rekstur, og er ekki þægilegt að setja upp fjölda inductive surge síur, er ekki endilega krafist fyrir hvern tíðnibreytir með inductive surge síu, þú getur líka tengt aðeins eina eða tvær inductive byl síu, og jarðtengdur endi síunnar og vettvangur nokkurra inverters, jarðtengdur endi mótorsins á vettvangi, búnaðarramminn tengdur saman, vegna inductive surge filters í hverri tíðnibreytir innri inductive surge filter hringrás, en ef jarðtengingarvír mótorsins er ekki tengdur aftur við jarðtengi tíðnibreytisins til að fara, mun inductive bylgjusían ekki virka, þannig að vettvangsnotkun mótorjarðtengingar verður að vera tengd við jarðtengingu tíðnibreytisins.
Auðvitað mun sum búnaður í sumum tilfellum sem mótorinn er ekki jarðtengdur ekki hafa þá tilfinningu fyrir leka, sem sagt er fyrr í þessari grein, þó að jörðin tilheyri einnig leiðaranum, en jörðin er, þegar allt kemur til alls, viðnámið, og í samræmi við jarðvegssamsetningu mismunandi landa, viðnám er einnig mismunandi stærð meginreglunnar er það sama. En í samræmi við réttar rafmagnsöryggisreglur, er nauðsynlegt að mótor góða jarðtengingu, en aðstæður leyfa ekki (svo sem engin aflgjafa jarðtengi), mótor jörð, skáp skel og inverter er alltaf hægt að tengja við jörðu. .