Í netsamskiptum er CAN samskiptareglur algengur samskiptastaðall, sem er mikið notaður í iðnaðareftirliti, rafeindatækni í bifreiðum og öðrum sviðum. Með aukningu samskipta fjarlægðar, veikingu merkja og truflun verður meira og meira augljós, til að leysa þessi vandamál er beiting endurtekninga sérstaklega mikilvæg. Þessi grein mun kynna vinnu meginregluna og beitingu Can Repeater.
I. Vinnuregla um getur hríðskotabyssu
Hríðskeyti er netsamskiptatæki sem getur sent merki frá einu neti til annars, lengt netsviðið og aukið merkjasendingargetu. Geta hríðskotabyssa er eins konar hríðskotatæki í Can Bus Communication.
Í Can Bus Communication er merkjasendingin byggð á mismunadrifspennu, þannig að CAN Repeater notar magnunarhagnað til að auka merkisstyrk. Að auki, vegna strangrar samskiptareglna um strætósamskipti, þarf hríðskotan að fara eftir CAN samskiptareglunum til að tryggja nákvæma og áreiðanlega gagnaflutning.
1. Innri magnari:Notað til að magna merkisstyrkinn til að auka merkjasendinguna.
2. senditæki:Ber ábyrgð á því að taka á móti og senda geta strætómerki til að tryggja nákvæma og áreiðanlega gagnaflutning.
3. Stjórnrás:Stýrir vinnustöðu hríðskota og ákvarðar hvort framsenda þarf gögnin í samræmi við móttekin strætómerki.
4.Veittu hríðskothríðinu kraft til að tryggja að hríðskotan virki venjulega.
Vinnureglan um Can Repeater er tiltölulega einföld og meginreglan þess er að magna og framsenda CAN strætómerki til annars nets til að auka samskiptahæfileika CAN Network. Nánar tiltekið, þegar CAN strætómerki er sent til hríðskota, mun hríðskotinn fyrst magna merkisstyrkinn og ákvarða síðan hvort senda þurfi gögnin og ef svo er, senda merkið til annars nets.
II, beiting Can Repeater
Getur hríðskotabyssa er algengt tæki í því ferli að nota strætó, sem er aðallega notuð til að leysa vandamálið um vegalengd og truflanir á merkjum. Umsóknarsvæði þess innihalda aðallega eftirfarandi þætti:
1.. Bifreiðar rafeindatækni
Automotive Electronics er eitt mest notaða sviði CAN -samskiptareglna og CAN Repeater er einnig mikilvægt tæki á sviði rafeindatækni í bifreiðum. Í rafeindatækni í bifreiðum þarf Can Bus að styðja við gagnaflutning milli mismunandi eininga, meðan dreifingarsvið eininganna er tiltölulega breitt, þannig að ef engin hjálp er frá hríðskotatækinu, verða slæm samskipti milli eininganna með breitt dreifingarsvið.
2.. Stjórnarsvið iðnaðar
Á sviði iðnaðareftirlits er Can Repeater aðallega notað til að lengja samskiptasvið CAN strætó og auka samskiptahæfileika. Í iðnaðar sjálfvirkni kerfinu, ef engin hjálp er frá hríðskotatækinu, er samskiptafjarlægðin milli hverrar einingar langt og merkjasendingin verður mjög takmörkuð og hefur þannig áhrif á afköst og stöðugleika kerfisins.
3. Robotics Field
Á sviði vélfærafræði eru geta endurtekningaraðilar aðallega notaðir til að lengja samskiptahæfni vélmenni og auka stjórnunarsvið vélmenni. Í vélmenni kerfinu, ef samskiptasvið vélmennisins er lítið, verður stjórnunargeta þess einnig takmörkuð.
4. Aðrir reitir
Til viðbótar við ofangreinda reiti er einnig hægt að nota endurtekningar á öðrum sviðum, svo sem öryggiseftirliti, snjallt heimili, lækningatækjum og svo framvegis. Á þessum sviðum eru geta endurtekningar aðallega notaðir til að auka samskiptahæfileika og lengja samskiptafjarlægðina til að uppfylla mismunandi kröfur um forrit.
Iii. Draga saman
Að lokum, Can Repeater er eins konar hríðskotatæki í Can Bus Communication og meginhlutverk þess er að senda CAN strætómerki til annars nets til að auka samskiptahæfileika CAN Network. Vinnandi meginregla þess er að magna og framsenda merkið til annars nets til að tryggja nákvæma og áreiðanlega gagnaflutning. Í hagnýtum forritum er hægt að nota endurtekningar í rafeindatækni bifreiða, iðnaðareftirliti, vélfærafræði, öryggiseftirliti, snjallt heimili og öðrum sviðum til að auka samskiptahæfileika og lengja samskiptafjarlægðina til að uppfylla mismunandi umsóknarkröfur.